5 små tips för bättre sikt och grepp under hösten

Hösten kan slå om fort. Ena dagen är vägen torr och fin, nästa morgon ligger det blöta löv i kurvorna, regnet hänger i luften och du får mötande bilars strålkastare rakt i en smutsig vindruta. Det är ofta kombinationen som ställer till det. Lite sämre sikt, lite sämre grepp och lite för hög fart kan räcka för att bilen ska börja bete sig annorlunda än du tänkt dig.

Här kommer fem enkla saker vi på Donalds Bilbärgning tycker är värda att kolla innan höstrusket drar igång på riktigt.

1.

Tvätta vindrutan på insidan också

Det här missas förvånansvärt ofta. Man kör genom biltvätten, fyller på spolarvätska och tycker att rutan ser ren ut. Sedan kommer en låg höstsol eller mötande trafik i mörker och plötsligt syns varenda hinna på insidan.

En fet hinna på vindrutan kan ställa till det

Smuts, damm och fett på insidan av vindrutan sprider ljuset från gatlyktor och mötande bilar. Resultatet blir blänk och reflexer som gör det svårare att se vägen framför dig. Tvätta därför rutan både utvändigt och invändigt och passa samtidigt på att torka av sidorutorna och backspeglarna.

Kontrollera också vindrutetorkarna. Lämnar de ränder efter sig eller hoppar över delar av rutan är det dags att byta. Hösten är ingen bra årstid för torkarblad som nästan fungerar.

Fyll på spolarvätskan innan du behöver den

Regnvatten blandat med smuts från vägbanan kan snabbt lägga sig som en grå hinna på rutan. Kontrollera därför spolarvätskan redan nu. När temperaturen börjar sjunka är det också dags att välja en blandning som klarar minusgrader.

2.

Kolla däcken innan första riktigt blöta veckan

Man behöver inte vänta på snö för att börja bry sig om däcken. Höstens regn ställer redan större krav på mönsterdjup och däckens skick eftersom däcken måste kunna leda undan vatten mellan gummit och vägbanan.

Lagligt betyder inte alltid att däcket känns bra i ösregn

Vid sommarväglag är minsta tillåtna mönsterdjup 1,6 millimeter, men slitna däck ger sämre förutsättningar på våt väg. NTF pekar bland annat på att risken för vattenplaning ökar när däcken slits och mönsterdjupet minskar.

Ta därför en titt på alla fyra däcken och kontrollera:

• mönsterdjupet
• att däcken är jämnt slitna
• att du inte har sprickor eller synliga skador
• lufttrycket enligt bilens rekommendationer

Fel lufttryck kan dessutom påverka bilens köregenskaper och däckslitage. Transportstyrelsen rekommenderar att lufttrycket kontrolleras regelbundet.

3.

Ta blöta löv på större allvar än de ser ut att förtjäna

Ett tunt lager höstlöv ser ganska harmlöst ut. När löven blir blöta och packas mot asfalten kan väggreppet däremot försämras rejält, framför allt i kurvor, rondeller och vid inbromsning.

Sänk farten innan kurvan

Kommer du in i en kurva med mycket blöta löv är det bättre att ha bromsat klart innan du svänger än att bromsa hårt mitt i kurvan. Kör lugnt och låt bilen jobba utan snabba styr- eller gaspådrag.

Samma tänk gäller på mindre landsvägar där lera, jord och löv kan ha dragits ut från skogsvägar, åkrar eller byggarbetsplatser. Ser vägbanan mörk, blank eller smutsig ut, räkna med att greppet kan vara sämre än på den rena asfalten bredvid.

4.

Anpassa farten efter sikten och inte bara efter skylten

Att vägen är skyltad 80 betyder inte att 80 alltid är en bra hastighet. Regn, mörker och dimma kan korta ner den sträcka du faktiskt ser framför bilen ganska rejält.

Ge dig själv mer tid att reagera

Håll lite längre avstånd till bilen framför när vägbanan är våt. Då slipper du också ligga mitt i vattenstänket från framförvarande bil, vilket kan göra sikten ännu sämre.

Vid kraftigt regn är det också bra att vara extra vaksam på djupa vattenansamlingar. Kör du in i mycket vatten i hög fart kan däcken tappa kontakten med vägen och bilen börja vattenplana. Undvik tvära rattutslag och hård bromsning om du känner att bilen plötsligt blir lätt eller orolig.

Glöm inte att solen står lågt på hösten

Höstsolen kan vara minst lika besvärlig som ösregnet. På morgonen och sen eftermiddag kan solen ligga väldigt lågt och slå rakt in genom vindrutan. Ha gärna ett par rena solglasögon i bilen och använd solskyddet. Den där lilla repiga gamla reservbrillan i handskfacket har gjort sitt.

5.

Vänta inte på första frostnatten innan du tänker på vinterdäcken

I början av hösten räcker sommardäcken normalt bra, men vädret kan ändras snabbt när vi närmar oss oktober och november. Börjar du köra tidiga morgnar, mindre vägar eller längre sträckor är det bra att följa prognosen och planera däckbytet i tid.

Håll koll på reglerna men också på vädret

För personbilar och lätta lastbilar krävs vinterdäck mellan 1 december och 31 mars när det råder vinterväglag. Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april och även utanför den perioden om vinterväglag råder eller befaras. Transportstyrelsen anger minst 3 millimeters mönsterdjup för vinterdäck på personbilar och lätta fordon under perioden då vinterdäck krävs.

Men stirra dig inte blind på kalendern. En kall oktoberkväll kan ge frost på broar och mindre vägar långt innan vintern känns som att den har kommit.

Om bilen ändå hamnar utanför vägen

Även den som kör lugnt kan råka illa ut. Blöta löv, lera, kraftigt regn eller plötslig halka kan räcka för att bilen ska hamna med hjulen utanför vägbanan eller köra fast på mjukt underlag.

Försök inte alltid gasa dig loss. När hjulen börjar spinna kan bilen gräva ner sig ännu mer, och står du i en slänt eller nära trafiken kan läget snabbt bli sämre.

Vi på Donalds Bilbärgning arbetar med terrängbärgning i Skåne när vanliga bärgningsmetoder inte räcker. Det kan vara allt från en personbil som glidit ner i ett blött dike till tyngre fordon som fastnat utanför vägen.

En femminuters koll kan räcka långt

Börja med det enkla: rena rutor, bra torkarblad, rätt lufttryck, däck med bra mönster och lite mer respekt för våta och smutsiga vägar.

Sedan är det framför allt du bakom ratten som spelar roll. Dra ner på farten när sikten eller greppet blir sämre och ge dig själv lite mer marginal. Höstrusk behöver inte vara särskilt dramatiskt om bilen och körningen är redo för det.